近日，我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2，在德国柏林国际轨道交通技术展览会上正式发布。

　　该车由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制。公司主任设计师梁才国介绍，该车搭载氢燃料电池，利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动。与国际同类产品相比，该车“装得更多、跑得更快、跑得更远”。

氢能源智能城际动车组在柏林轨道交通技术展览会发布。 中车青岛四方机车车辆股份有限公司供图

　　列车采用4辆编组，配置960千瓦大功率氢燃料电池，最高运行时速可达200公里。列车拥有全球最长的续航里程，以时速160公里运行时续航达到1200公里，时速120公里下续航达2000公里，时速80公里下续航达3000公里。同时，列车加氢速度快，注满一次氢气只需要15分钟。

　　梁才国告诉记者，列车上氢燃料电池的整个反应过程只生成水，列车行驶全程“零碳”排放，不产生任何空气污染物。按照年均运营30万公里估算，该车每列每年可减少二氧化碳排放约730吨，相当于植树造林567亩。同时，列车创新循环利用技术，将废水、废热“变废为宝”。氢燃料电池反应排放的水经净化处理实现再回收，可满足全车用水需求。氢燃料电池的冷却废热通过再循环，可用于冬季空调采暖。

　　据了解，“中国城际之星”CINOVA是我国首个城际市域动车组技术平台。此次发布的CINOVA H2，是该平台下首款氢动力列车。该列车运用场景广泛，可用于国内外非电气化铁路区域，替代传统内燃动力车辆。（记者宋迎迎 通讯员邓旺强）